Губернатор за рулем проинспектировал областные дороги

23 сентября 2013 г.

Александр Дрозденко на новой пассажирской "ГАЗели" проехал по дорогам Ломоносовского района. Маршрут проходил через Ропшинское шоссе и автодороги Пески - Разбегаево и Кипень - Ропша. Конечным пунктом стало Аннинское сельское поселение, где глава 47-го региона вручил ключи от микроавтобуса многодетной семье.

Как отметил Губернатор Ленинградской области, находясь за рулем, гораздо лучше чувствуешь состояние дорог. И хотя областное правительство выделяет из бюджета значительные суммы на их содержание и ремонт, проблем в состоянии дорожной сети региона еще достаточно. Во многом, по словам Александра Дрозденко, они возникают из-за колоссального транзитного потока, проходящего через Ленобласть. Причина плохого состояния многих дорог в том, что они разбиваются большегрузами.

Губернатор сообщил, что Ленинградская область выйдет с законодательной инициативой в федеральный центр о введении платы за проезд большегрузов по региональным трассам. "Рассчитываю, что уже в осеннюю сессию областное законодательное собрание рассмотрит и поддержит эту инициативу Правительства Ленинградской области", - сказал Губернатор.

Речь идет о том, что в соответствии с  изменениями федерального законодательства с 1 ноября 2014 года на федеральных дорогах будет запрещено движение автомобилей с массой более 12 тонн без компенсации наносимого ими вреда. С учетом новшеств большегрузы не смогут проезжать по федеральным трассам без спецразрешений. Александр Дрозденко обеспокоен тем, что результатом нововведения станет перевод грузового транспортного потока на региональные магистрали, что приведет к значительному ухудшению состояния областных автодорог. По мнению Губернатора, новые правила должны быть применены и на региональном уровне.

В области контроля грузовых перевозок в регионе проводится комплекс мероприятий. С 1 августа 2013 года организована ежедневная работа 12 передвижных постов  весового контроля на автомобильных дорогах Ленинградской области. Для проведения постоянного контроля принято решение об устройстве стационарных весовых постов с системой динамического предварительного взвешивания. Постоянные пункты весового контроля  будут расположены на Карельском перешейке, где сосредоточено большинство карьеров нерудных материалов. До конца 2013 года Комитет по дорожному хозяйству начинает проектирование 5 постоянных весовых постов, их строительство запланировано в 2014 году. В дальнейшем работа по созданию стационарных постов весового контроля будет продолжена.

Читайте также