Депутаты рассказали о виадуках в Гатчине

10 сентября 2013 г.

Сегодня на встрече депутатов с губернатором Ленинградской области обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры в регионе.

По инициативе депутата Валерия Ершова (КПРФ) были рассмотрены вопросы строительства виадуков в Гатчине и на 3-м километре железнодорожной станции «Фрезерный» в Гатчинском районе.

В настоящее время проектная организация (ОАО «Ленгипротранс») совместно с комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области готовит заявку на передачу проектной документации по строительству путепровода с подходами взамен закрываемого переезда на станции Гатчина (ПК 3+16) в Федеральное автономное учреждение «Главное управление государственной экспертизы» (ФАУ «Главгосэкспертиза России»). После получения положительного заключения экспертизы (ориентировочно 60 дней с момента подачи документации) будет проведен конкурс для определения подрядной организации на выполнение строительно-монтажных работ на данном объекте.

Срок выполнения строительно-монтажных работ в соответствии с проектом организации строительства, представленным ОАО «Ленгипротранс»: первого этапа - 11 месяцев (строительство временного объезда), второго этапа - 21 месяц (строительство путепровода с подходами).

Строительство путепровода включено в Федеральную адресную инвестиционную программу с объёмом финансирования из федерального бюджета в сумме 440 млн. рублей. В случае получения необходимых положительных заключений от ФАУ «Главгосэкспертиза России», комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области будет подготовлен и направлен в Росавтодор необходимый пакет документов для заключения соглашения о софинансировании строительства из федерального бюджета.

Что касается строительства виадука на 3-м километре железнодорожной станции «Фрезерный», то в настоящее время по заказу Октябрьской железной дороги разработана проектно-сметная документация на строительство путепровода через железнодорожные пути. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Стоимость строительства составляет около 2 млрд. рублей.

Отсутствует заключение экспертизы о достоверности определения сметной стоимости строительства и не решён вопрос о заказчике строительства. Но данный объект включён в перечень путепроводов, планируемых к строительству в рамках проекта схемы железнодорожного узла Санкт-Петербурга и Ленинградской области, подготовленного к утверждению на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 30 сентября 2013 года. Сроки реализации проекта будут уточнены после определения источников финансирования.

Читайте также