Компании-подрядчики будут нести персональную ответственность за текущий ремонт дорог в каждом районе

26 мая 2013 г.

В Доме Правительстве на встрече губернатора Ленобласти А.Ю. Дрозденко с депутатами областного ЗАКСа вновь поднимался вопрос о ремонте региональных автодорог.

Председатель Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Алексей Львов напомнил, что в настоящее время проводятся конкурсные процедуры на выполнение работ по текущему ремонту дорог на территории всех районов области. Итоги аукционов планируется подвести в течение мая, чтобы к началу летнего сезона компании-победители уже могли приступить к ремонту.

Алексей Львов подчеркнул, что «Из 6500 км региональных автодорог 5600 км находятся в аварийном состоянии или не ремонтировались более десяти лет. С учетом финансовых ограничений, объективно не позволяющих удовлетворить все потребности единовременно, мы должны, во-первых, максимально взвешенно определять приоритеты, и, во-вторых, обеспечивать контроль качества выполнения работ».

Председатель Комитета по дорожному хозяйству также отметил, что «Участники, использующие методы демпинга или отмены конкурсных процедур путем бесконечного обжалования в судебных инстанциях, способствуют срыву сроков выполнения работ и снижению их качества. Мы заинтересованы, чтобы выполнение работ осуществлялось компаниями, имеющими длительный и успешный опыт выполнения дорожных работ и располагающими собственным современным технологичным оборудованием».

Итак, чиновники обещают, что для компаний-победителей будут применяться строгие меры по контролю качества работ. Подрядчик, выигравший конкурс, обязан представить банковскую гарантию в размере тридцати процентов стоимости контракта, а также десяти процентов на обеспечение гарантийных обязательств.

В настоящее время происходит ужесточение штрафных санкций к недобросовестным подрядчикам за неисполнение или ненадлежащее исполнение работ.

Так, если ранее сумма штрафов составляла 0, 00025% от суммы контакта, то с 2013 года размер штрафных санкций составит 0,5% от стоимости контракта за каждый день просрочки. Для проверки качества работ планируется регулярно использовать передвижную лабораторию Комитета по дорожному хозяйству. Предполагается, что в совокупности перечисленных мер компания-подрядчик будет нести персональную ответственность за тот район, в котором она выполняет работы.

Читайте также