"Орловский обход" - стратегический проект

08 июля 2013 г.

19 июня на Совете глав муниципальных образований Гатчинского муниципального района была представлена предпроектная работа – обоснование строительства новой дороги - западного обхода г. Гатчины, получившего название «Орловский обход».

Результаты научно-исследовательской работы по прогнозированию транспортных потоков представил руководитель проектов по транспортному моделированию организации «А+С Консалт» Сергей Блакитный. Эксперт отметил, что перед разработчиками стояла задача просчитать все возможные варианты изменения модели транспортного движения в западной части г. Гатчины.

В итоге разработчики предложили пять прогнозных вариантов развития дорожно-транспортной модели до 2030 года с учетом западного обхода и без него. Так, нулевой вариант предполагает отказ от строительства объекта, но это приведет к значительному увеличению интенсивности движения, в том числе на участке дороги федерального значения (М20), и увеличение транспортной нагрузки на исторический центр Гатчины. Первый вариант рассматривает строительство дороги II категории с двумя полосами, второй вариант – с четырьмя полосами, третий вариант – дороги III категории с двумя полосами и четвертый вариант – дороги II категории с четырьмя полосами с измененной трассировкой.

Кроме того, были рассчитаны показатели социально-экономической эффективности строительства западного обхода в соответствии с указанными вариантами. Так, по предположению разработчиков объем капиталовложений в строительство объекта по первому варианту составит свыше 2-х млрд. рублей и окупится через 12,5 лет. В случае с четвертым вариантом реализация проекта будет стоить более 3 млрд. рублей и окупится через 16 лет.

«При любом рассчитанном варианте у нас существенно изменяется транспортный поток в центральной части города. Мы просчитали социально-экономические показатели эффективности строительства объекта исделали вывод, что обход города Гатчины существенно снизит транспортную нагрузку, что уменьшит транспортные задержки, а это значит, экономия времени, а время, как говорится, - деньги. Кроме увеличения скорости дорожного движения, очевидна будет и экологическая выгода», - отметил Сергей Блакитный.

Планируется, что трасса пройдет по территории сразу 4-х муниципальных образований – это город Гатчина, а также Веревское, Пудостьское и Большеколпанское сельские поселения. Проект Орловского обхода и Магистрали № 10А, общей протяженностью 12 км, включает в себя устройство пересечения в разных уровнях с железнодорожными путями Балтийского направления Октябрьской железной дороги, подключение Магистрали № 10А к ул.Киевской с использованием проектируемого путепровода через железнодорожные пути.

По словам первого заместителя главы администрации Гатчинского района Владимира Норкина, «данная дорога имеет стратегическое значение для развития транспортной инфраструктуры не только города Гатчина и муниципальных образований Гатчинского района, но и для всей Ленинградской области, а также для Петербургского института ядерной физики имени Б.П. Константинова. Потому что будет иметь прямые выходы на существующие федеральные и региональные трассы и соединит уже созданные и перспективные промышленные зоны города Гатчины и соседних муниципальных образований района».

После рассмотрение предпроектной работы администрация Гатчинского муниципального района направит обоснование в правительство Ленинградской области для включения проектирования и строительства автомобильной дороги «Орловский обход» в программу комитета по дорожному хозяйству «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области на 2009- 2020 годы».

По материалам пресс-службы администрации Гатчинского района

Гатчинская правда, № 70 (20364) от 27 июня

Читайте также